Selon le journal CORSE MATIN, le train aurait abordé un rond point à une vitesse  un peu trop élevée. Le dernier wagon (qui contenait 18 personnes) se serait couché. Certains passagers se sont alors trouvés écrasés contre un muret par le wagon, coincés, et (pour certains) blessés gravement.

Un accident spectaculaire qui a bloqué toute la circulation en pleine saison touristique.

Le train transportait 58 personnes dont 5 Britanniques et d’autres de diverses nationalités. Il s’agissait, pour la plus grande part, de touristes venus d’une croisière, de toutes nationalités (source France Info).

On assistait aussitôt à un formidable élan spontané de la part des passants, qui ont réussi très vite à s’unir pour relever le wagon à la force de leurs bras. Ils ont ainsi délivré les blessés qui étaient coincés dessous. Les tenanciers des bars et restaurants voisins se sont eux aussi précipités pour secourir les passagers choqués. Ils leur ont apporté de l’eau, des fruits, ils les ont accueillis à leurs terrasses ou dans leurs établissements pour leur ménager des aires de repos.

On ignore encore le détail des causes de cet accident. Ce train, avec lequel les usagers de « TRIPADVISOR » ne sont pourtant pas très cléments, semble être constamment complet. Il circulait peut-être un peu vite dans un rond point, pour y faire demi-tour.

Quel sera le processus d’indemnisation de ces passagers de toutes nationalités ?

Le petit train d’Ajaccio (contrairement au « trenu di Bastia », de la vieille chanson) ne circule pas sur des rails, mais sur la voie publique.  Il propose (pour un prix de 12 €) le choix entre deux circuits, dont l’un emprunte la route vers les magnifiques îles Sanguinaires.

Ce n’est donc rien moins qu’un véhicule terrestre à moteur qui circule sur la voie publique, comparable à une voiture avec des remorques.  Ainsi les passagers accidentés se trouvent dans la même situation, très favorable, que des passagers d’une automobile ou d’un bus, et non pas d’un train.

De tels accidents se sont déjà produits. Ils ont blessé des passagers mais aussi des piétons (notamment dans l’affaire du petit train du Parc Floral de Paris, un accident grave du 15 avril 2007, traité par un membre de LEKTOS à l’époque affaire 08/57704 devant le Tribunal Judiciaire de PARIS, et aussi tout récemment le 1^er avril 2025 dans une affaire 24/00467 jugée au Tribunal Judiciaire de Meaux).

En l’espèce à Ajaccio, ce petit train immatriculé en France, a causé un accident sans intervention d’un autre véhicule, et sur le territoire français.   L’indemnisation des victimes est donc soumise à la loi du 5 juillet 1985, quelle que soit la nationalité des passagers.

Ils ont tous droit à 100% d’indemnisation car le régime des passagers est très favorable.

Au-delà de leur désir de « porter plainte » tel qu’exprimé par une passagère, viendra ensuite le temps d’obtenir l’indemnisation de leur préjudice corporel.  Il faudra donc compter sur le zèle et l’ingéniosité des avocats des victimes pour savoir qui exploite le petit train, car ce renseignement ne figure pas sur le site du petit train touristique  ….

On peut avoir des surprises. Car beaucoup de ces trains sont mis en location (voir pour un autre accident de « petit train » le jugement 24/00467 du Tribunal Judiciaire de MEAUX tout récent, du 1^er avril 2025).  Et les victimes devront se tourner vers l’assurance de cette société, qui se trouve certainement sur le continent. Une affaire à suivre dans les revues juridiques…

Catherine Marie KLINGLER
Avocat au Barreau de Paris